Ningbo Maisheng onIATF 16949 -sertifioitutarkkuusautojen osien valmistaja, yli25 vuoden kokemusvuodesta 1999. Olemme erikoistuneet OEM- ja räätälöityihin tuotteisiinjakoketjun kannet, öljyastiat, tuulettimen kiinnikkeet, kompressorin venttiililevytja pakosarjat. Integroitu laitteistomme kattaa valun, CNC-koneistuksen ja oman laatulaboratorion, jonka avulla voimme toimittaa maailmanlaajuisille jälkimarkkinoiden jakelijoille ja OEM-ostajille tasalaatuisia ja joustavia tilausmääriä. Palvelemme asiakkaita Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa.
Jakoketjun kansi muodostaa moottorin voitelujärjestelmän etureunan ja sulkee sisäänsä jakoketjun tai hihnakokoonpanon säilyttäen samalla öljyn ja sulkeen pois ulkoiset epäpuhtaudet.Maishengvalmistaa nämä komponentit integroidussa laitoksessa, jossa yhdistyvät valu, CNC-työstö ja oma laatulaboratorio, joka tarjoaa suoran hallinnan jokaisessa tuotantovaiheessa raaka-aineen vastaanottamisesta lopputarkastukseen.
Ajoitussuojuksia on saatavana kahdessa materiaalilaadussa, jotka sopivat eri moottoriarkkitehtuureihin. Harmaat valurautaiset suojukset tarjoavat korkean luontaisen vaimennuksen ja mittavakauden raskaan kuormituksen aikana, joten ne soveltuvat kaupallisiin diesel- ja suuren vääntömomentin sovelluksiin. Alumiiniseospäällysteet, jotka on valettu pii-magnesium-koostumuksesta, säästävät painoa ja poistavat nopeaa lämpöä henkilöautojen alustoille. Molemmat materiaalireitit sisältävät lämpövanhentamisen tai jännityksenpoistojakson ennen koneistusta. Tämä vaihe tasoittaa valuprosessin jäännösjännitykset ja auttaa valmiita kansia säilyttämään tiivistekiskon tasaisuuden toistuvien kylmäkäynnistyksen ja käyttölämpötilan muutosten aikana.
Tiivisteen laippa on jyrsitty litteäksi ja pulttireiät porataan yhteen CNC-kiinnitykseen, jolloin kampiakselin tiivisteen poraus on ensisijainen peruspiste. Poran halkaisijan toleranssi pidetään H7:n sisällä, kun taas laipan tasaisuus tarkistetaan lasersiirtojärjestelmällä ja pidetään alle 0,08 millimetrin kokonaislukeman koko kehällä. Integroitu tiivisteura on koneistettu sisäontelon reunan ympärille tiivisteen vangitsemiseksi ja öljyn virumisen estämiseksi. Koneistuksen jälkeen jokainen kansi upotetaan vesisäiliöön ja paineistetaan ilmalla 0,5 baarilla, ja hyväksymiseen vaaditaan nollakuplan vapautumista. Näitä toimenpiteitä sovelletaan yhtenäisesti vakio- ja mukautetuissa malleissa asennukseen liittyvän öljyn vuotamisen estämiseksi ja ajoituskäytön suojaamiseksi pölyn sisäänpääsyltä.
Tilaukset käsitellään suoraan tehtaalta, mikä mahdollistaa tuotantoaikataulujen säätämisen niin, että se soveltuu sekä kiireellisiin täydennyksiin että konsolidoituihin täyskonttitoimituksiin alueellisiin jakelukeskuksiin. Raaka-aineerät varmistetaan optisen emissiospektrometrian avulla, ja valmiit komponenttien mittaraportit arkistoidaan eräkoodeilla, jotka linkittävät takaisin vastaaviin sulatus- ja lämpökäsittelytietueisiin. Sama laatujärjestelmä, joka ohjaa ajoituskannen tuotantoa, kattaa myös täydentävät moottorikomponentit, kuten öljypohjat ja moottorin jäähdytystuulettimen kannakkeet, mikä mahdollistaa koordinoidun hankinnan jälkimarkkinoiden jakelijoille, jotka haluavat yhdistää useita osanumeroita yhden laatukehyksen alle.
Tuotevalikoima kattaa ajoitussuojat useille bensiini- ja dieselmoottoreille, jotka on asennettu sedaneihin, avoautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin. Ajoituskansien lisäksi niihin liittyvät tarkkuusosat, mukaan lukien kompressoriventtiililevytja pakosarjat toimitetaan samalle korjaamo- ja ajoneuvojen huoltoketjuverkostolle, joka kattaa Kaakkois-Aasian, Meksikon ja Lähi-idän jälkimarkkina-alueet.
1.Mitä materiaalia minun pitäisi valita ajoituskannen vaihtoon suurella ajokilometrillä toimivassa dieselmoottorissa?
V: Harmaata valurautaa suositellaan yleensä suurilla ajettuihin dieselsovelluksiin, koska sen tärinänvaimennus- ja lämpölaajenemisominaisuudet vastaavat läheisesti valurautaisen moottorilohkon ominaisuuksia, mikä vähentää tiivisteen liikkumisriskiä ajan myötä. Valettu alumiini on yleisempää nykyaikaisissa bensiinimoottoreissa, joissa painon vähentäminen ja nopeampi lämmönsiirto ovat etusijalla.
2. Voinko tilata ajoitussuojan, jota ei ole vakioluettelossasi?
V: Kyllä, mukautetut kannet on kehitetty olemassa olevista näytteistä tai suunnittelupiirustuksista. Mittatarkistuksen jälkeen valmistetaan oma muotti ja kiinnitys, ja prototyyppisetti toimitetaan koeasennusta varten ennen täyttä tuotantoa. Räätälöityihin tuotteisiin sovelletaan samat materiaalisertifiointi-, vanhentamiskäsittely- ja upotustestausprotokollat kuin vakioluettelotuotteisiin.
Maishengkäyttää kahta öljypohjaisten tuotantolinjojen tuotantolinjaa, joista toinen valmistaa painevalukomponentteja alumiinista ja toinen harmaavalurautakomponentteja. Tämän erotuksen ansiosta jokainen materiaalivirta voi seurata omia prosessiparametrejaan kaatolämpötilasta ja muotin esilämmityksestä jäähdytysnopeuden säätöön. Saapuvat alumiiniharkot ja valimolaatuinen harkkorauta tarkastetaan sisäisesti optisen emissiospektrometrian avulla ennen niiden luovuttamista sulatuskansi. Kun asiakkaat yhdistävät alumiini- ja valurautaöljypohjat yhdeksi konttitilaukseksi, tuotannon suunnittelijat voivat jakaa kapasiteettia molemmille linjoille lyhentääkseen kokonaistoimitusikkunaa.
Alumiiniset öljypohjatne on valettu pii-magnesium-seoksesta ja hyötyvät pienemmästä massasta ja nopeammasta lämmönsiirrosta, joten ne sopivat yleisimpiin henkilöautojen moottoreihin, joissa painonsäästöllä ja lämmönjohtavuudella on merkitystä. Painevaluprosessi tarjoaa hienon mittasäädön ja ohuet seinäosat tinkimättä rakenteellisesta eheydestä. Harmaavalurautaiset öljyastiatkäytä paksumpaa seinäosaa ja täysin perliittistä matriisia, jotka tarjoavat iskunkeston ja pitkän aikavälin mittavakauden, joita vaaditaan raskaassa kuormituksessa, kuten maatalouskoneiden ja kevyiden kuorma-autojen moottoreissa. Molemmissa tuotetyypeissä on jyrsitty laippapinta ja tyhjennystulpan uloke alan spesifikaatioiden mukaan. Sileä tiivistyskisko yhdistettynä kontrolloituihin pultinreikien asemiin vähentää moottoriöljyn vuotamisen riskiä asennuksen jälkeen.
Räätälöityjä öljypohjan mittoja tuetaan asiakkaan näytteiden tai suunnittelutulosteiden perusteella. Ennen sarjavapautusta laipan tasaisuus varmistetaan laserprofilometrillä ja se pidetään alle 0,1 millimetrin kokonaisilmaisimen lukeman, kun taas tyhjennystulpan kierre mitataan go/no-go-kiinnittimellä. Jokaiselle astialle suoritetaan vedenalaisen ilmanpainetesti 0,5 baarilla vuodon havaitsemiseksi; mikä tahansa jatkuva kuplavirta laukaisee välittömän karanteenin. Tätä testiprotokollaa sovelletaan yhtenäisesti vakioluettelotuotteisiin ja uusiin OEM-malleihin, mikä antaa objektiivisen vahvistuksen tiivistyksen eheydestä ennen toimitusta.
Alumiininen öljypohjavalikoima palvelee ensisijaisesti sedanien ja kompaktien avoautojen jälkimarkkinoita, kun taas valurautainen öljypohjavalikoima kattaa maatalouskoneissa, kevyissä kuorma-autoissa ja minirakennuskoneissa käytettävät moottorit. Kaakkois-Aasiassa, Meksikossa ja Lähi-idässä sijaitseville korjaamoille ja varaosavarastoihin ylläpidetään tasaista tarjontaa. Sama sertifioitu tuotantojärjestelmä, joka valmistaa öljypohjat, valmistaa myösJakoketjun kansi, PakosarjajaAutomaattinen laakeri, jonka avulla alueelliset jakelijat voivat yhdistää useita moottorikomponenttiluokkia yhden laatusopimuksen alle.
1. Mikä määrittää, onko alumiininen vai valurautainen öljypohja oikea vaihtoehto?
V: Valinta tapahtuu yleensä alkuperäisen laiteerittelyn mukaisesti. Alumiinialtailla suunnitellut moottorit ovat riippuvaisia materiaalin kevyestä rakenteesta ja lämmönpoistosta, kun taas valurautaaltaat on määritelty silloin, kun öljypohja edistää myös rakenteellista jäykkyyttä tai sen on kestettävä toistuvia iskuja tieroskan ja tärinän vaikutuksesta. Jälkimarkkinoiden vaihdossa alkuperäisen materiaalin yhteensovittaminen välttää lämpölaajenemisen erot, jotka voivat vaarantaa tiivisteen suorituskyvyn.
2. Mitä vaaditaan sellaisen mukautetun öljypohjan kehittämiseksi, jota ei ole vakioluettelossa?
V: Anna olemassa oleva näyte, mitoitettu piirustus tai moottorimallin viite. Suunnittelutiimi tarkistaa laippakuvion, pohjan syvyyden ja tyhjennystulpan sijainnin ja tuottaa sitten 3D-mallin hyväksyttäväksi. Prototyyppisarja koneistetaan ja testataan sopivuuden ja paineenpitävyyden suhteen ennen muotin leikkaamista tuotantoa varten. Sama materiaalisertifiointi, laipan tasomaisuuden tarkastus ja upotusvuototesti suoritetaan räätälöidyille pannuille kuin vakiotuotteille.
Moottorin jäähdytystuulettimen kiinnike toimii rakenteellisena ankkurina jäähdytystuulettimelle, tuulettimen kytkimelle ja niihin liittyville käyttöpyörille, ylläpitäen komponenttien tarkan kohdistuksen jatkuvassa moottorin tärinässä.Maishengvalmistaa näitä kiinnikkeitä erillisessä tuotantosolussa standardoidulla laadunvalvontavirralla, mikä mahdollistaa tuotantoaikataulun säätämisen pienille näytetilauksille, OEM-piirustuksen mukauttajille ja useiden kannakemallien joukkohankintaan yhdessä ostotilauksessa.
Tuulettimen kannatintuotanto on järjestetty muista komponenttilinjoista riippumattomasti, ja sillä on omat valu-, koneistus- ja tarkastusasemat. Tämä kokoonpano antaa suunnittelutiimille joustavuutta muuttaa eräkokoja ja mallivaihtoehtoja häiritsemättä muita tuoteperheitä. Pisteostoa, kausivarastointia ja pitkäaikaisia hankintasopimuksia tuetaan kaikki samalla aikataululogiikalla. Ostajat, jotka yhdistävät useita tuulettimen kannattimen osanumeroita samaan konttiin, voivat saada yhtenäisen lähetyksen ilman viivemaksuja, koska omistettu kenno voi ladata useita muotinvaihtoja yhden työvuoron aikana.
Jokainen kiinnike on valettu joko pallografiikkaasta raudasta tai alumiiniseoksesta ja koneistettu siten, että saadaan tarkasti sijoitetut kiinnitysreiät, jotka kiinnittyvät suoraan moottorilohkoon ja lisävarusteiden liitäntöihin. Porausväli ja yhdensuuntaisuus pidetään 0,1 millimetrin sisällä koordinaattimittauskoneella tarkastettuna, jotta puhallin pyörii samankeskisesti ilman, että se aiheuttaisi melua tai säteittäistä kuormitusta vesipumpun laakeriin. Kannatin säilyttää kiinteän kokoonpanogeometriansa pitkäaikaisen lämpösyklin ja moottorin tärinän alaisena, mikä estää löysää tärinää, joka voi johtaa hihnan kohdistusvirheeseen tai tuulettimen suojuksen kosketukseen.
Vakiotuulettimen kannatinsarja kattaa henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen jäähdytysjärjestelmäkokoonpanot, jotka vastaavat korjaamoiden ja varaosakauppiaiden säännöllisiä varastovaatimuksia. Sama sertifioitu tuotantojärjestelmä, joka valmistaa näitä kiinnikkeitä, toimittaa myösJakoketjun kansi, ÖljypohjajaAutomaattinen laakeri, jonka avulla alueelliset tukkukauppiaat voivat yhdistää useita moottorikomponenttikategorioita yhdestä valmistuslähteestä.
1. Mikä aiheuttaa tuulettimen kannakkeen halkeilun tai menetyksen ajan myötä?
V: Yleisiä syitä ovat ylikiristyneet käyttöhihnat, jotka käyttävät jatkuvaa taivutusmomenttia, jäähdyttimen tuen kautta kulkeutuvan tieroskan isku ja metallin väsyminen pitkäaikaisen altistuksen jälkeen moottorin tärinälle resonanssitaajuuksilla. Kiinnike, jossa on oikein suunniteltu ripaus ja riittävä seinämäpaksuus yhdistettynä oikeaan hihnan kireyteen, kestää tyypillisesti moottorin käyttöiän.
2. Voidaanko tuulettimen kiinnike mukauttaa moottorin vaihtoon tai tehokkaaseen jäähdyttimeen?
V: Kyllä. Ilmoita moottorilohkon liitännän mitat, puhaltimen keskilinjan korkeus ja hihnapyörän siirtymä, ja suunnittelutiimi suunnittelee sopivan kiinnikkeen. Prototyyppi koneistetaan aihiosta testisovitusta varten ennen valutyökalujen valmistamista. Kaikki mukautetut kiinnikkeet saavat saman mittatarkastuksen ja materiaalisertifioinnin kuin vakiotuotantotuotteet.
Autojen AC-kompressorin venttiililevy valmistetaan erityisessä valmistussolussa, joka käsittelee viimeistelyn, tarkastuksen ja tilausaikataulun erillään muista moottorin komponenttieristä. Tämä itsenäinen työnkulku tukee spot-hankintaa, joukkotilauksia ja piirustuspohjaista OEM-kehitystä maailmanlaajuisille ostajille, mikä tekee näytekokeilujen ja sekamäärittelyjen yhdistettyjen toimitusten yhdistämisen yksinkertaiseksi yhden ostosyklin sisällä.
Kompressorikotelon ja reed-venttiilikokoonpanon välissä sijaitseva venttiililevy muodostaa suljetun virtauskanavan, joka ohjaa kylmäaineen vaihtoa jokaisen puristustahdin aikana. Työpinnat on hiottu kaksoislevyllä tasaiseksi alle 0,01 mm ja pinnan karheudeksi alle 0,4 mikronia, arvot, jotka varmistetaan valkoisen valon interferometrillä jokaisessa tuotantoerässä. Tämä pinnan eheyden taso pitää tiivistysnauhan vakaana syklisissä paineenvaihteluissa, mikä estää sisäisen väliaineen vuotamisen, joka heikentäisi jäähdytystehoa ja lisää kompressorin käyttöjaksoa.
Epätyypilliset mitat kehitetään asiakkaan piirustuksista tai alkuperäisistä näytteistä, prototyyppilevyt koneistetaan ja mitataan ennen sarjatyökalujen vahvistamista. Jokainen valmis levy läpäisee tasaisuustarkistuksen monokromaattisen valonlähteen alla, ja pultinreikien paikat tarkastetaan näkömittausjärjestelmässä peruspisteen reunoja vasten. Materiaalitodistukset arkistoidaan eräkoodilla, joka yhdistää valmiin venttiililevyn raakavarastolämpönumeroon ja jauhatusohjelman versioon. Sama tarkastusrutiini koskee määräaikaisia varastotilauksia, pitkäaikaisia puitesopimuksia ja kertaluonteisia tilausajoja.
Vakioventtiililevyvalikoima kattaa henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin asennettavat automaattiset ilmastointikompressorikokoonpanot, jotka palvelevat huoltopalveluntarjoajien ja komponenttitukkukauppiaiden päivittäisiä täydennystarpeita. Sama sertifioitu tuotantojärjestelmä toimittaa myösJakoketjun kansi, ÖljypohjajaPakosarja, jonka avulla alueelliset jakelijat voivat yhdistää useita moottorin osaluokkia yhtenäisen laatusopimuksen alle.
1. Millaista pintaa ja tasaisuutta tarvitaan, jotta kompressorin venttiililevy tiivistyy oikein?
V: Tiivistyspinta tarvitsee hiotun tai läpäisevän viimeistelyn, jonka tasaisuus on vähintään 0,01 mm ja karheus alle 0,4 µm. Jäljelle jäävä aaltoilu tai naarmu voi luoda vuotoreitin levyn ja kieliventtiilin väliin, mikä vähentää kompressorin tilavuustehokkuutta ja nostaa poistolämpötilaa.
2. Kuinka varmistat, että mukautettu venttiililevy sopii olemassa olevaan kompressorimalliin?
V: Prototyyppi koneistetaan asiakkaan näytteestä tai piirustuksesta, sen jälkeen tarkastetaan mitat ja koeasennetaan referenssikompressorikoteloon. Tasaisuus ja reiän sijaintitiedot tallennetaan ennen kuin tuotantotyökalut vapautetaan. Samat materiaalisertifiointi- ja pintakäsittelystandardit, joita sovelletaan sarjaosiin, säilytetään tilaustuotteissa.
Pakosarja valmistetaan tuotantolinjalla, joka suunnitellaan ja aikataulutetaan muista moottorin komponenttiperheistä riippumatta. Tämä erottaminen pitää monien koneistuksen, kokoonpanon ja tarkastuksen etenemisen vapaana tilausristiriidoista, mikä antaa tiimille mahdollisuuden säätää eräkokoja tehokkaasti, kun ostajat yhdistävät spot-ostot, joukkotilaukset ja suunnitelmapohjaiset OEM-kehitykset yhdessä hankintasyklissä. Kerroksiset prosessinaikaiset tarkastusasemat sijoitetaan linjaa pitkin jakoputkien mittojen, laipan tasaisuuden ja hitsin eheyden tarkistamiseksi, kun jakotukki liikkuu jokaisen toimenpiteen aikana, mikä auttaa lyhentämään kokonaistoimitusjaksoa ilman, että laatu pysyy kokoon.
Pakosarjan itsenäinen tuotannon suunnittelu tukee monitoimihankintaa, mikä tarkoittaa, että usean jakosarjamallin näytetilaukset ja varastointimäärät voidaan käsitellä rinnakkain. Valun tai muovauksen jälkeen jokaiselle jakoputkelle suoritetaan sarja mittatarkastuksia, mukaan lukien sylinterinkannen laipan koordinaattimittauskoneen tarkastus ja keräimen ulostulon go/no-go-tarkastus. Tarkastustiedot kirjataan eränumeroon ennen kuin jakotukki siirtyy lopulliseen painetestaukseen, jossa se paineistetaan konepajan ilmalla ja upotetaan vuotamattoman vaipan varmistamiseksi. Tätä jäsenneltyä lähestymistapaa sovelletaan yhtenäisesti vakioluettelotuotteisiin ja asiakaspiirustuksista kehitettyihin räätälöityihin malleihin.
Pakosarjan valikoima kattaa yleiset bensiini- ja dieselmoottorit, joita löytyy henkilöautoista, kevyistä hyötyajoneuvoista ja tietyistä off-highway-sovelluksista. Moottorin lämpökäytöstä riippuen jakoputket on valettu korkeapiipitoisesta pallografiittiraudasta tai valmistettu ruostumattomasta teräsputkesta. Molemmat on valittu lämpöväsymisen ja hapettumisen kestävyyden perusteella pysyvissä pakokaasun lämpötiloissa. Valmis jakotukki sopii suoraan sylinterinkanteen esikoneistettujen kiinnitysreikien ja litteän tiivistelaipan avulla, korvaamalla alkuperäisen osan ilman lisämuutoksia.
Sama sertifioitu tuotantojärjestelmä, joka valmistaa pakosarjat, toimittaa myös Jakoketjun kansi, ÖljypohjajaMoottorin jäähdytystuulettimen kannatin. Alueelliset jälkimarkkinoiden jakelijat, jotka täydentävät näitä tuotteita, voivat yhdistää ne yhdeksi laatusopimukseksi, mikä yksinkertaistaa saapuvan logistiikan ja teknisen dokumentoinnin.
1. Mikä on yleisin syy pakosarjan halkeamiseen ja miten sitä vähennetään valmistuksen aikana?
V: Halkeilu alkaa tyypillisesti lämpöväsymyksestä, jossa toistuvat lämmitys- ja jäähdytysjaksot aiheuttavat jännitystä kanavan ja laipan risteyksessä. Lieventäminen alkaa materiaalin valinnalla (kuten runsaasti nikkeliä sisältävä pallografiittivalurauta tai stabiloitu ruostumaton teräs) ja jatkuu hallitulla jännityksenpoistolämpökäsittelyllä valun tai hitsauksen jälkeen. Tuotannossa laipan tasaisuus varmistetaan sen varmistamiseksi, että jakotukki asettuu tasaisesti sylinterinkanteen, välttäen paikallista taivutusjännitystä, joka nopeuttaa halkeamien kasvua.
2. Voitko toimittaa jakotukin moottorille, joka ei ole enää tuotannossa?
V: Kyllä, jos alkuperäinen näyte tai yksityiskohtainen piirustus on saatavilla. Suunnittelutiimi suunnittelee laippakuvion, kanavan reitityksen ja keräimen sijainnin, tuottaa prototyypin asennuskokeilua varten ja vapauttaa sitten työkalut sarjatuotantoon. Näitä mukautettuja ajoja koskevat samat materiaalisertifiointi-, mittatarkastus- ja painetestausstandardit.
Erikoistunut kompressoriventtiililevyihin, öljyastioihin, sylinterinkansiin, tuulettimen kannakkeisiin ja ajoituskansiin. IATF 16949 -sertifioitu. Täydet OEM/ODM-ominaisuudet.
Kuusi ydinvahvuutta, jotka tekevät meistä luotettavan, pitkäaikaisen kumppanin maailmanlaajuisille autonosien ostajille.
20 vuoden muotinvalmistusasiantuntemusAmmattimainen talon sisäinen muottisuunnittelu sekä OEM- että ODM-projekteihin, monimutkaisten osien käsittely tarkasti.
Oma täysprosessiinen valmistusTäydellinen laitos, jossa on työstökeskukset, suuret CNC-jyrsimet, CNC-porakoneet ja -sorvit – yhden luukun tuotanto.
Joustava räätälöinti ja alhainen MOQHyväksy mukauttaminen piirustusten, näytteiden tai parametrien avulla. Joustava MOQ tukemaan projektiasi kokeilusta massatuotantoon.
IATF 16949 -sertifioitu laatuTiukka laadunhallinta. Tarjoamme testiraportteja, materiaalisertifikaatteja ja tervetulleita kolmannen osapuolen tarkastuksia.
Oikea-aikainen maailmanlaajuinen toimitusVakioosat 7–15 päivässä, räätälöidyt osat 15–30 päivässä. Luotettavat meri-, lento- ja pikakuljetukset.
24/7 reagoiva palveluEi aikaeroestettä. Tarjoukset 1–2 työpäivän sisällä sekä elinikäinen tekninen myynnin jälkeinen tuki.
Ammattitaitoinen tiimimme voi toteuttaa OEM- ja ODM-projekteja konseptista valmiiseen tuotteeseen. Tarjoatpa yksityiskohtaisen piirustuksen, fyysisen näytteen tai vain suorituskykyparametreja, suunnittelemme ja valmistamme tarkkoja osia, jotka sopivat täydellisesti ajoneuvomalleihisi. Kilpailuetumme perustuu edistyneisiin valmistusominaisuuksiin ja sitoutumiseen kansainvälisiin laatustandardeihin.
Tiukka paikan päällä oleva hallinta varmistaa vakaan tehokkuuden ja tasaisen laadun.
EnnakkomyyntiTekninen konsultointi, tarkka tarjous 1-2 päivässä, näytearviointi.
In-SalesTuotannon laadun ja edistymisen tiukka valvonta varmistaa oikea-aikaisen toimituksen.
Jälkimyynti24/7 online-tuki nopealla vastauksella tiedusteluihin, teknisiin ongelmiin ja myynnin jälkeisiin vaatimuksiin.
Kyllä. Tarjoamme täydelliset materiaalisertifikaatit, mittatarkastusraportit ja vuototestipöytäkirjat erää kohti. Tehtaamme on IATF 16949 -sertifioitu, ja kolmannen osapuolen tarkastukset ovat tervetulleita.
Täysin. Räätälöimme autonosia piirustusten, alkuperäisten näytteiden tai teknisten parametrien perusteella. Suunnittelutiimimme hallitsee koko prosessin muotin suunnittelusta prototyypin hyväksyntään.
Näytteitä on saatavilla (jotkut voivat olla maksullisia). Tarjoamme tarkat tarjoukset 1-2 työpäivän kuluessa piirustusten tai vaatimusten vastaanottamisesta.
Ydintuotteitamme ovat jakoketjujen kannet, öljypohjat, moottorin jäähdytystuulettimen kiinnikkeet, autojen AC-kompressorin venttiililevyt, pakosarjat ja muut tarkkuusmoottorikomponentit.
Vakioosat toimitetaan 7-15 päivässä, räätälöidyt osat 15-30 päivässä. Tuemme merirahtia, lentorahtia ja kansainvälisiä pikakuriiripalveluja.
Kyllä, tuotenäytteitä voidaan toimittaa, jotta voit arvioida laadun ja sopivuuden ennen joukkotilauksen tekemistä.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseen huyanping@nbmachinery.com tai käytä seuraavaa kyselylomaketta. Myyntiedustajamme ottaa sinuun yhteyttä 24 tunnin kuluessa. Kiitos mielenkiinnostasi tuotteitamme kohtaan.
