Autojen AC-kompressorin venttiililevy valmistetaan erityisessä valmistussolussa, joka käsittelee viimeistelyn, tarkastuksen ja tilausaikataulun erillään muista moottorin komponenttieristä. Tämä itsenäinen työnkulku tukee spot-hankintaa, joukkotilauksia ja piirustuspohjaista OEM-kehitystä maailmanlaajuisille ostajille, mikä tekee näytekokeilujen ja sekamäärittelyjen yhdistettyjen toimitusten yhdistämisen yksinkertaiseksi yhden ostosyklin sisällä.
Kompressorikotelon ja reed-venttiilikokoonpanon välissä sijaitseva venttiililevy muodostaa suljetun virtauskanavan, joka ohjaa kylmäaineen vaihtoa jokaisen puristustahdin aikana. Työpinnat on hiottu kaksoislevyllä tasaiseksi alle 0,01 mm ja pinnan karheudeksi alle 0,4 mikronia, arvot, jotka varmistetaan valkoisen valon interferometrillä jokaisessa tuotantoerässä. Tämä pinnan eheyden taso pitää tiivistysnauhan vakaana syklisissä paineenvaihteluissa, mikä estää sisäisen väliaineen vuotamisen, joka heikentäisi jäähdytystehoa ja lisää kompressorin käyttöjaksoa.
Epätyypilliset mitat kehitetään asiakkaan piirustuksista tai alkuperäisistä näytteistä, prototyyppilevyt koneistetaan ja mitataan ennen sarjatyökalujen vahvistamista. Jokainen valmis levy läpäisee tasaisuustarkistuksen monokromaattisen valonlähteen alla, ja pultinreikien paikat tarkastetaan näkömittausjärjestelmässä peruspisteen reunoja vasten. Materiaalitodistukset arkistoidaan eräkoodilla, joka yhdistää valmiin venttiililevyn raakavarastolämpönumeroon ja jauhatusohjelman versioon. Sama tarkastusrutiini koskee määräaikaisia varastotilauksia, pitkäaikaisia puitesopimuksia ja kertaluonteisia tilausajoja.
Vakioventtiililevyvalikoima kattaa henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin asennettavat automaattiset ilmastointikompressorikokoonpanot, jotka palvelevat huoltopalveluntarjoajien ja komponenttitukkukauppiaiden päivittäisiä täydennystarpeita. Sama sertifioitu tuotantojärjestelmä toimittaa myösJakoketjun kansi, ÖljypohjajaPakosarja, jonka avulla alueelliset jakelijat voivat yhdistää useita moottorin osaluokkia yhtenäisen laatusopimuksen alle.
1. Millaista pintaa ja tasaisuutta tarvitaan, jotta kompressorin venttiililevy tiivistyy oikein?
V: Tiivistyspinta tarvitsee hiotun tai läpäisevän viimeistelyn, jonka tasaisuus on vähintään 0,01 mm ja karheus alle 0,4 µm. Jäljelle jäävä aaltoilu tai naarmu voi luoda vuotoreitin levyn ja kieliventtiilin väliin, mikä vähentää kompressorin tilavuustehokkuutta ja nostaa poistolämpötilaa.
2. Kuinka varmistat, että mukautettu venttiililevy sopii olemassa olevaan kompressorimalliin?
V: Prototyyppi koneistetaan asiakkaan näytteestä tai piirustuksesta, sen jälkeen tarkastetaan mitat ja koeasennetaan referenssikompressorikoteloon. Tasaisuus ja reiän sijaintitiedot tallennetaan ennen kuin tuotantotyökalut vapautetaan. Samat materiaalisertifiointi- ja pintakäsittelystandardit, joita sovelletaan sarjaosiin, säilytetään tilaustuotteissa.
