Maishengkäyttää kahta öljypohjaisten tuotantolinjojen tuotantolinjaa, joista toinen valmistaa painevalukomponentteja alumiinista ja toinen harmaavalurautakomponentteja. Tämän erotuksen ansiosta jokainen materiaalivirta voi seurata omia prosessiparametrejaan kaatolämpötilasta ja muotin esilämmityksestä jäähdytysnopeuden säätöön. Saapuvat alumiiniharkot ja valimolaatuinen harkkorauta tarkastetaan sisäisesti optisen emissiospektrometrian avulla ennen niiden luovuttamista sulatuskansi. Kun asiakkaat yhdistävät alumiini- ja valurautaöljypohjat yhdeksi konttitilaukseksi, tuotannon suunnittelijat voivat jakaa kapasiteettia molemmille linjoille lyhentääkseen kokonaistoimitusikkunaa.
Alumiiniset öljypohjatne on valettu pii-magnesium-seoksesta ja hyötyvät pienemmästä massasta ja nopeammasta lämmönsiirrosta, joten ne sopivat yleisimpiin henkilöautojen moottoreihin, joissa painonsäästöllä ja lämmönjohtavuudella on merkitystä. Painevaluprosessi tarjoaa hienon mittasäädön ja ohuet seinäosat tinkimättä rakenteellisesta eheydestä. Harmaavalurautaiset öljyastiatkäytä paksumpaa seinäosaa ja täysin perliittistä matriisia, jotka tarjoavat iskunkeston ja pitkän aikavälin mittavakauden, joita vaaditaan raskaassa kuormituksessa, kuten maatalouskoneiden ja kevyiden kuorma-autojen moottoreissa. Molemmissa tuotetyypeissä on jyrsitty laippapinta ja tyhjennystulpan uloke alan spesifikaatioiden mukaan. Sileä tiivistyskisko yhdistettynä kontrolloituihin pultinreikien asemiin vähentää moottoriöljyn vuotamisen riskiä asennuksen jälkeen.
Räätälöityjä öljypohjan mittoja tuetaan asiakkaan näytteiden tai suunnittelutulosteiden perusteella. Ennen sarjavapautusta laipan tasaisuus varmistetaan laserprofilometrillä ja se pidetään alle 0,1 millimetrin kokonaisilmaisimen lukeman, kun taas tyhjennystulpan kierre mitataan go/no-go-kiinnittimellä. Jokaiselle astialle suoritetaan vedenalaisen ilmanpainetesti 0,5 baarilla vuodon havaitsemiseksi; mikä tahansa jatkuva kuplavirta laukaisee välittömän karanteenin. Tätä testiprotokollaa sovelletaan yhtenäisesti vakioluettelotuotteisiin ja uusiin OEM-malleihin, mikä antaa objektiivisen vahvistuksen tiivistyksen eheydestä ennen toimitusta.
Alumiininen öljypohjavalikoima palvelee ensisijaisesti sedanien ja kompaktien avoautojen jälkimarkkinoita, kun taas valurautainen öljypohjavalikoima kattaa maatalouskoneissa, kevyissä kuorma-autoissa ja minirakennuskoneissa käytettävät moottorit. Kaakkois-Aasiassa, Meksikossa ja Lähi-idässä sijaitseville korjaamoille ja varaosavarastoihin ylläpidetään tasaista tarjontaa. Sama sertifioitu tuotantojärjestelmä, joka valmistaa öljypohjat, valmistaa myösJakoketjun kansi, PakosarjajaAutomaattinen laakeri, jonka avulla alueelliset jakelijat voivat yhdistää useita moottorikomponenttiluokkia yhden laatusopimuksen alle.
1. Mikä määrittää, onko alumiininen vai valurautainen öljypohja oikea vaihtoehto?
V: Valinta tapahtuu yleensä alkuperäisen laiteerittelyn mukaisesti. Alumiinialtailla suunnitellut moottorit ovat riippuvaisia materiaalin kevyestä rakenteesta ja lämmönpoistosta, kun taas valurautaaltaat on määritelty silloin, kun öljypohja edistää myös rakenteellista jäykkyyttä tai sen on kestettävä toistuvia iskuja tieroskan ja tärinän vaikutuksesta. Jälkimarkkinoiden vaihdossa alkuperäisen materiaalin yhteensovittaminen välttää lämpölaajenemisen erot, jotka voivat vaarantaa tiivisteen suorituskyvyn.
2. Mitä vaaditaan sellaisen mukautetun öljypohjan kehittämiseksi, jota ei ole vakioluettelossa?
V: Anna olemassa oleva näyte, mitoitettu piirustus tai moottorimallin viite. Suunnittelutiimi tarkistaa laippakuvion, pohjan syvyyden ja tyhjennystulpan sijainnin ja tuottaa sitten 3D-mallin hyväksyttäväksi. Prototyyppisarja koneistetaan ja testataan sopivuuden ja paineenpitävyyden suhteen ennen muotin leikkaamista tuotantoa varten. Sama materiaalisertifiointi, laipan tasomaisuuden tarkastus ja upotusvuototesti suoritetaan räätälöidyille pannuille kuin vakiotuotteille.
