Alumiininen jakokotelo

Alumiininen ajoituskansi käy läpi useita ammattimaisia ​​prosessikäsittelyjä mukautuakseen monimutkaisiin moottorin käyttöympäristöihin. Siinä on erinomainen iskunkestävyys ja puristuskestävyys, mikä voi vaimentaa moottorin käydessä syntyvää tärinää ja suojata sisäosia tehokkaasti. Tarjoamme monipuolisia teknisiä tietoja yleisistä ajoneuvomalleista ja voimme kehittää uusia tyylejä asiakkaiden piirustusten ja näytteiden mukaan. Valmiit tuotteet sopivat tiiviisti yhteenliittyvien osien kanssa, mikä tarjoaa luotettavan suojan moottorin pitkäaikaiselle käytölle.

Seoksen valinta ja valun eheys

Ajoituksen kannen runko on painovoimavalettu jalostetusta AlSi9Cu3-seoksesta, joka tarjoaa edullisen tasapainon juoksevuuden muotin täytön aikana ja mekaanisten ominaisuuksien välillä lämpökäsittelyn jälkeen. Ennen kaatamista sulatuksesta poistetaan kaasu pyörivällä siipipyöräjärjestelmällä vetypitoisuuden vähentämiseksi alle 0,15 millilitraa 100 grammaa kohden, minimoiden mikrohuokoisuuden valmiissa komponentissa. Jokaisen upokkaan näytetanko testataan optisella emissiospektrometrillä, mikä vahvistaa, että kupari- ja piipitoisuudet pysyvät kapeilla vyöhykkeillä, joita tarvitaan jatkuvaan saostumiskovettumiseen. Kiinteytymisen jälkeen raakavalu käy läpi T5-vanhentamissyklin 190 celsiusasteessa neljän tunnin ajan, mikä vähentää jäännösjännitystä ja nostaa Brinell-kovuuden 90-105 HBW-alueelle. Tämä menettely stabiloi osan geometriaa niin, että tiivisteen laippa ja kiinnitysulokkeet pysyvät mittavakaina koko moottorin lämpötilaspektrin ajan.

Tuotteen tekniset tiedot

IATF 16949 -sertifioinnin tukema alumiininen ajoituskansi varmistaa tasaisen laadun sekä OEM-projekteissa että jälkimarkkinasovelluksissa. Se on suunniteltu täyttämään tiukat alan standardit ja tarjoaa luotettavan suorituskyvyn moottorijärjestelmille maailmanlaajuisesti.

Työstö- ja tiivistyspintojen ohjaus

Tiivistekisko on viimeistelty erityisellä CNC-lavalla, joka paikantaa valukappaleen tapinreikien avulla varmistaen, että kansi on kohdistettu kampiakselin keskiviivaan 0,15 millimetrin sisällä. Tasaisuus koko tiivisteen kehällä varmistetaan laserskannausjärjestelmällä ja pidetään alle 0,08 millimetrin indikaattorin kokonaislukeman, mikä varmistaa tasaisen tiivisteen puristuksen ja eliminoi öljyn itkupolut. Kaikkiin lisävarusteiden kiinnityskohtiin on asennettu kierreliittimet, jotka tarjoavat uudelleenkäytettävän teräskierteen, joka kestää toistuvan kokoonpanon vääntömomentin irrottamatta alumiinia. Työstön jälkeen jokainen ajoituskansi upotetaan vesisäiliöön ja paineistetaan suodatetulla ilmalla 0,5 baarilla; jatkuva valvontajärjestelmä havaitsee kuplien muodostumisen 30 sekunnin havaintoikkunan aikana ja yksikkö asetetaan karanteeniin, jos vuoto havaitaan. Tämä 100-prosenttinen upotustesti antaa objektiivisen varmuuden kampikammion kuivasta ympäristöstä moottorin käyttöiän ajan.

Lisää alumiinisia jakokotelon muotteja

Tuotevalikoimamme kattaa alumiiniset jakokotelot tavallisiin autoihin, kuorma-autoihin ja muihin ajoneuvotyyppeihin vastaamaan tarpeitasi.

Valmistusperintö ja tekninen tuki

Alumiinisten ajoituskansien tuotantosolu on upotettu laitokseen, joka on tuottanut tarkkoja voimansiirto- ja moottorikomponentteja maailmanlaajuisille autoteollisuuden toimitusketjuille yli neljännesvuosisadan ajan. Kaikkia valmistusprosesseja säätelevät IATF 16949 -hallintastandardit, jotka edellyttävät kriittisten ulottuvuuksien tilastollisen kyvykkyyden seurantaa, dokumentoitua prosessin vikatilan analyysiä ja akkreditoitujen elinten säännöllisiä järjestelmätarkastuksia. Jokaiseen kanteen laserkirjoitetaan pysyvä eräkoodi, joka yhdistää sen raakaharkon sertifikaattiin, lämpökäsittelylokiin, koneistuskeskuksen ohjelmaversioon ja upotustestipöytäkirjaan. Tämä todisteiden ketju mahdollistaa täyden PPAP-tason 3 lähetyksen OEM-ohjelmille ja varmistaa, että kaikki kenttävalvonnan aikana havaitut poikkeamat voidaan jäljittää niiden lähteeseen muutamassa tunnissa. Suunnitteluryhmä ylläpitää arkistoa useiden henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen alustojen moottorilohkojen käyttöliittymätiedoista, mikä mahdollistaa räätälöidyn kansisuunnittelun viimeistelemisen näytteestä tai 2D-piirustuksesta lyhyen läpimenojakson aikana.

FAQ

1. Mikä on alumiininen ajoituskansi?

V: Se on suojakuori, joka on asennettu moottorin etuosaan, valmistettu valetusta tai aihiosta alumiinista. Se suojaa jakoketjut, vaihteet ja ohjaimet pölyltä ja roskilta ja samalla tiivistää moottoriöljyn sisälle vuotojen estämiseksi.

2. Mitkä ovat alumiinisen ajoituskannen edut muoviseen verrattuna?

V: Alumiinilla on korkea jäykkyys, erinomainen lämmönpoisto ja lämmönkestävyys. Se ei väänny tai halkeile pitkäaikaisessa korkeassa lämpötilassa, sillä on pidempi käyttöikä ja parempi tiivistysvakaus.

3. Mitkä ovat yleiset merkit viallisesta alumiinisesta ajoitussuojasta?

V: Näkyvää öljyn tihkumista kannen ympärillä, palaneen öljyn hajua, epänormaalia metallikitkaääntä moottorin edestä tai moottorin tehon lasku vaikeissa tapauksissa.

4. Mitkä huoltotarkastukset pidentävät alumiinisen jakokotelon käyttöikää?

V: Tarkista kannen laippa silmämääräisesti jokaisen öljynvaihdon yhteydessä öljysumun tai lian kerääntymisen varalta, mikä saattaa viitata varhaiseen vuotoon. Tarkista käytettävissä olevien pulttien kireys momenttiavaimella moottorin valmistajan mallin ja spesifikaatioiden mukaisesti, koska pitkäaikainen tärinä voi toisinaan lieventää kiinnittimen esijännitystä. Jos kansi poistetaan jakoketjun huoltoa varten, vaihda aina tiiviste ja puhdista tiivistepinnat varovasti ei-metallisella kaapimella alumiinin naarmuuntumisen välttämiseksi. Levitä uudelleen ohut kerros hyväksyttyä tiivisteainetta vain korjaamon käsikirjassa mainittuihin kohtiin, koska liiallinen tiiviste voi puristua öljykanaviin ja aiheuttaa tukoksia.